中科院金属研究所专家赴西子航空紧固件参观

7月3日上午，中国科学院金属研究所处长李秀艳、浙江科学院院长陈秋荣、海宁市科技局局长茅伟明等一行15人赴浙江西子航空紧固件有限公司参观，并就原材料国产化事宜进行了洽谈。

西子紧固件总工程师胡俊志向各位领导及专家详细介绍了公司目前的情况，特别提到了该公司在原材料采购上的瓶颈，即目前原材料均为进口，采购周期长、成本高、运费高，长远看来，将成为公司规模化生产的一大障碍。胡工程师表示，目前公司正积极在国内寻求相同性能的材料取而代之，从而达到缩短采购周期、节约成本的目标。李秀艳处长听后就研究所目前对材料研究的进度及成果进行了具体介绍。

此次中科院金属研究所和该公司的深入交流与沟通，为双方下一步的合作奠定了基础。海宁市科技局茅局长表示，希望通过双方合作，促进航空紧固件产品原材料的国产化，从而创造更大的经济效益和社会效益。
在体验之前，大学生们先观看了教学视频。然后由一名技术熟练的工人示范操作详细步骤；最后将学生分为4人一组，各在一名师傅的指导下练习拧螺丝和螺栓。这一过程正体现了东风日产技术工人的培训要领：讲给他听、做给他看、帮他做做看。在教学过程中，师傅不断强调，在完成后需检验是否拧紧，这样才能保证安全。

大学生们在掌握基本技巧之后，在组内展开竞赛，一个个架势摆足。拿拴金属板来举例，54秒内完成12个钉孔是我们的最好成绩，但对于一个具有独立上岗能力的技工来说，他们的速度要求小于30秒。“快”、“准”、“狠”的技能当然不是一日练成。在东风日产，每年都会有各种整车技能大赛，只有足够优秀的技工，才能“拧好每一颗螺丝钉”。

小组成员互嘲，二车间T2班班长陈聪站在一边笑：“看吧，你们练得还太少。”在以组装为主要工作的花都二厂总装二车间，几乎每一道工序都离不开拧螺丝，这因此成为一项最基本的技能。每一位新进场的工人都要参加为期三天的培训，直到操作速度达标。拧螺丝所用的气枪在装上电池后分量不轻，这意味着这项工作不仅需要敏捷，也需要耐力。
5月30日上午，襄阳市重大项目东普雷（襄阳）汽车零部件项目在高新区正式投产。

东普雷（襄阳）汽车零部件项目是襄阳市2013年省级重点项目，由日本著名汽车零部件生产企业、东风日产一级供应商日本TOPRE（东普雷）株式会社投资5亿元人民币建设，主要生产汽车冲压零部件、车身框架部件等车身覆盖件，投产后年产值将突破30亿元人民币。

该项目的建成投产，不仅完善了乘用车大型冲压件的配套链条，而且将进一步提升我市汽车核心零部件的市场竞争力，增强我市汽车产业的辐射力和集聚力，对于巩固我市汽车产业龙头地位起到一定的支撑作用。