以色列启动开发3D打印航空航天零部件技术

以色列正在采取兵分两路的策略开发3D打印航空航天零部件的技术。由Elbit、以色列军事工业公司(IMI)和Orbit领导的企业联盟将重点利用现有的3D打印机制造航空航天领域的零件，但并不开发新的3D打印机。

而由首席科学家Avi Hasson领导的以色列经济部研究和技术发展委员会则从事风险更大的钛金属3D打印机的研发工作。研究人员希望这台3D打印机能在未来生产航空系的零件。

该联盟预计将在2015年下半年开始运营，具体的工作将由Elbit Systems下属的Cyclone负责领导。据了解，Cyclone实际上是Elbit公司专门针对飞机上的金属和复合材料零部件设立的设计和生产中心，它的任务是为以色列的航空部门建造一个设计和制造系统的基础设施。

这个联盟的成员包括Cyclone、Orbit、Algat、IAI和IMI，以及来自以色列工学院(Technion)、金属研究所、Afeka大学、特拉维夫大学和本古里安大学的研究所。
随着汽车零部件企业数量不断增多，产品同质化、低端化问题凸显。为增强企业发展后劲，提升企业竞争力，企业研发创新提到了日程。对此，武城农信社积极应对，创新信贷模式，采取一系列行之有效的措施，全力推动汽车零部件产业再提速。

山东省海内特汽车零部件有限公司董事长董为章确定“优化产品机构，由传统低端向现代高端发展，自主研发"特、精、专"产品”的发展理念。在这一理念的指导下，2011年公司欲引进新生产设备，该设备一经投入使用，产品自制率可达90%，单位产品成本将降低20%。但1000多万元的设备购置费用，成了新项目前进道路上几乎不可逾越的障碍。董为章董事长跑遍了全县的金融机构也未能筹集资金，武城农信社得知这一情况后，积极探索信贷品种，办理了全市第一笔钢结构抵押贷款，以钢结构厂房作为抵押物，有效扩大了抵押范围，一次性为公司注入200万元流动资金，并先后注入资金1290万元。“海内特”产品创新取得实质性突破，竞争力在全国同行业中处于领先水平，成为汽车零部件行业中的领跑者。
联明股份保荐机构为中信建投，本次公开发行的股份数量不超过2000万股，仅为发行人公开发行新股，不进行老股转让。计划网下初始发行数量为1200万股，占本次发行总量的60%；网上初始发行数量为800万股，占本次发行总量的 40%。

根据发行日程安排，2014年6月12日-6月13日为初步询价阶段，6月17日刊登发行公告并举行网上路演，6月18日实施网上申购。

公司本次公开发行新股的募集资金总额不超过2.78亿元，扣除发行费用后的募集资金净额不超过2.5亿元，本 次募集资金投资项目总投资3.29亿元，拟投入募集资金2.5亿元。其中1.23亿元投入汽车大型冲压零部件生产基地（一期）及模具研发项目，5300万 元用于汽车冲压及焊接零部件生产基地项目，另有7400万元用于补充流动资金。

值得注意的是，联明股份客户集中度较高，2011-2013年，公司对上海通用、通用北盛、通用东岳的合计销售额占公司当期营业收入的比例分别为 91.56%、94.50%和 96.45%。