飞机上的那些个细胞：功不可没的铆钉

2016年8月4日消息：当我们第一次看到飞机的时候，都会被它巨大的机身，完美的流线小小的震撼一把。心中也肯定会产生一个更加巨大的疑问：这么一架能够自由翱翔天际的庞然大物到底是怎么制造出来的？飞机的设计制造是一个非常复杂的过程，可谓是一部二十四史。这里，我向大家介绍一个飞机这个大世界的大功臣----小铆钉。通过这个小小铆钉，而窥见飞机制造的全景。

要讲铆钉，首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用，所以铆接被大量采用。物是一般，却是千般用途。所以铆钉也是形态各异，种类繁多。有大有小，有强有弱，有钢制铆钉，也有铝铆钉，有承受拉力的圆头铆钉，也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因，那就是减轻重量。 　　

飞机制造中有一句名言：“为减轻每一克重量而奋斗”，相比于螺栓、海拉等，成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。 　　

由于飞机的机身，机翼结构非常庞大，不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来，你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果，横梁，立柱，木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁，桁条，隔框，缘条，腹板，连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来，形成巨大坚固的飞机结构，并覆上蒙皮，完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体，都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线，在飞机制造中居功至伟。 　　
该保税仓库将成为萧山乃至整个杭城汽车产业引进关键零配件一个重要的物流服务“中转站”，这也将有效降低企业的国际贸易成本。

据海关萧山办事处相关工作人员介绍，保税仓库是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库，进境存入保税仓库的货物可暂免交进口税款，免领进口许可证或其他进口批文。

此次挂牌运营的保税仓库位于杭州临江高新技术产业园区内，存储面积近1万平方米，主要为东风裕隆整车装配生产线提供进口汽车零配件的保税仓储服务。同时，还为周边的众多汽车零部件企业提供保税仓储服务。

作为列入今年杭州市政府工作报告的一个重点项目，东风裕隆保税仓库也是杭州海关促进先进技术设备和关键零部件进口、支持外贸稳定增长的一个重要举措。
【中国紧固件网】凌云集团天津汽车零部件生产基地项目落户津南区。凌云集团隶属于中国兵器工业集团北方凌云工业集团有限公司，即原河北凌云工业集团有限公司，是中国机械五百强企业。该项目拟占地47.6亩，将满足一汽丰田、天津长城等企业汽车零部件的配套需求，总投资1.5亿元人民币，达产后可形成年产保险杠、车门窗框、防撞杆、冲压件等产品1000万件的生产规模，实现年销售收入2.8亿元人民币，实缴税收2000万元人民币。