我国鼓励发展机械工业用高强度紧固件

紧固件作为机械行业主要基础件产品，机械工业的发展，也对紧固件产品提出更高的要求。目前国内普通标准紧固件一直供过于求，而高档紧固件高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件供不应求，还要依赖进口。国家机械局把"普通标准紧固件"列为限制发展产品，"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步，使用量逐步增加。

近年来，虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面，国家给予了一定的支持，但与当前市场需求及国外水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率高，可靠性差。

十二五期间装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台，年销售量在5万台左右，据此估算，年需求高强度紧固件约在2万～3万吨。以紧固件为代表的基础件，不仅是我国装备制造业的基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。
随后，市长冯韶慧，安次区委书记王永威，区长许春声，宏泰集团董事长王建军，中国汽车零部件工业公司副总裁田亚梅共同触动水晶球，宣告项目正式启动。

在致辞中，冯韶慧简要介绍了我市基本情况。他指出，廊坊区位优势明显，管理水平高效，生态环境优美，经济发展迅猛。在京津冀协同发展深入推进和廊坊加快培育高端装备制造等战略性新兴产业的大背景下，中国汽车零部件（廊坊）产业基地的落户恰逢其时，相信必将结出丰硕成果。

冯韶慧强调，安次区和市直有关部门要进一步优化发展环境，在程序审批、土地利用、配套设施等方面为项目建设提供优质、高效的服务，确保项目建设顺利实施，争取早竣工、早投产、早见效。同时，希望中国汽车零部件工业公司继续与廊坊市、安次区深化各种形式的合作，进一步加大招商力度，把行业高端、科技前沿的项目引进来，实现多方共赢的发展局面。

中国紧固件网点评：近年来全国各地的汽车零部件产业基地项目鱼跃而出，打造产业集群的指向性很明显，汽车紧固件作为配套之一，进入这样一个产业群体中是很有益处的，不仅可以增加周边客户，还可以利用整体品牌推广个人品牌。
采埃孚集团现任掌门人有着一个很平凡的德语名——斯特凡（Stefan），却有一个与众不同的姓——索默（Sommer）。索默这个姓德文意思是夏天，中文意译正好是安静的思索。

很多汽车厂家的CEO，这些行业精英，是媒体的宠儿，早已习惯于万众瞩目，也更像盛夏的艳阳，气场强大，咄咄逼人。而在今年5月初的瑞士圣加仑论坛(St.GallenSymposium)上，斯特凡·索默（StefanSommer）博士给人的感觉就像是初夏的阳光，那是一种和煦而不过于灼热的阳光，温和而淡定。

而索默博士的气质，也许正代表了零配件供应行业的特质。作为整车厂背后的坚实后盾，作为冠军后面的隐性冠军，他们虽然没有整车厂商的光环，却自信而淡定，简单而从容。也许，只有简单的人，才能静心做复杂的事。

有多少人了解，奔驰S400混合动力，有ZF的功劳；捷豹路虎的世界首款9速自动变速箱，是ZF提供的；德国工程师的骄傲，速度与操纵俱佳的保时捷超跑也使用ZF的变速箱；ZF连续多年是大众集团的最佳供应商，用快速的应变力和灵活性，有力支持了大众横置发动机模块平台（MPQ）战略的实现。

令人拭目以待的，还有7月初传出的关于采埃孚意向收购美国零配件巨头天合(TRW)的新闻。这起德美零配件巨头的合并案例，又让我们对采埃孚这家企业有了更深刻的了解。如果合并成功，采埃孚将获得天合全球领先的主被动安全技术，以及天合的美国业务。