Superbolt: 具有全球化潜力的简单理念

SUPERBOLT解决方案源自创始人Rolf Steinbock对美国70年代钢铁行业中大型螺栓的经验。他的亲身体验表明，大直径螺栓容易松动并且难以拧紧，而且拧紧时容易产生危险。他的理念是，将一个巨大的扭矩分散为数个较小的扭矩，如此一来上述两个问题便可迎刃而解。

Rolf Steinbock将他的房子双重抵押出去，在一个租来的车间里和他的两位雇员创办了Superbolt，而随着钢铁行业的客户得知他的简单而具独创性的理念后，该企业迅速发展壮大。Steinbock的儿子进入企业后，Superbolt开始多样化并进入其他市场。而后，这家家族式经营的公司通过P&S Vorspannsysteme在欧洲创办了一家合资企业。

创新文化使得基于原有的多定位螺栓拉伸器设计的新产品线面世，Superbolt继续扩张其在美国钢铁行业心脏——宾夕法尼亚州卡内基的场所。

Superbolt于创立之初是一家为钢铁行业提供螺栓解决方案的企业，但很快发展至其他行业。最顶和左上：公司创始人Rolf Steinbock正在测试他在宾夕法尼亚州卡内基设计及建造的钢制轧辊磨床。
随着我国经济发展趋缓，外延式并购已成为企业非有机增长的重要途径。宁波均胜电子股份有限公司董事长王剑峰认为，外延式发展能力已经成为公司重要核心竞争力。据记者了解，华域汽车为加速推进国际化战略，积极实施内生增长和海外并购。 　　

成功的海外并购好处很多。一是帮助企业转型升级，很多零部件企业都是以粗放式发展起来的，随着我国进入工业4.0，传统零部件的毛利率越来越低，转型升级已是定势。目前看，通过海外并购快速实现转型是一条可行之路。二是进入合资汽车的配套体系。山东永泰集团有限公司董事长尤学中对记者说：“民营企业产品要想得到合资、外资汽车企业的配套认可，至少需要10年的积累，且打入配套体系的过程很艰难。但通过海外并购，借海外企业原有的配套关系，外资品牌的接受度会比较高。”三是吸引外资企业先进的管理经验和技术研发能力。深圳市得润电子股份有限公司副总裁王大鹏对记者说：“我们收购的海外企业一般有多年历史积累，且在细分领域有一定地位，且企业自动化程度高。” 　　
据《欧洲汽车新闻》报道，美国司法部门透露，6月15日，日本东海与业株式会社及MaruyasuIndustries两家汽车零部件供应商连同5名高管因价格垄断遭到指控。

国际上长期针对汽车零部件领域价格垄断进行反垄断调查，迄今已有超过40家企业及60人卷入其中。 　　

美国司法部门称，在俄亥俄州联邦大陪审团的起诉书中，东海与业株式会社及其美国子公司GreenTokai被指控在本田汽车公司的汽车挡风雨条及其它密封产品投标中串通作弊。该部门在一份声明中透露，东海与业株式会社副总经理AkitadaTazumi同样面临指控。 　　

此外，美国司法部门还指出，MaruyasuIndustries及其美国子公司被指控在钢管(被汽车制造商用于燃料分配、刹车及其它汽车组件之中)投标中作弊。Maruyasu公司包括TadaoHirade、SatoruMurai、KazunoriKobayashi及YoshihiroShigematsu在内的4名高管均遭到价格垄断指控。