据了解，空客A320系列飞机天津总装线自2008年投产以来，至今已经交付飞机160多架，这意味着目前天空中飞行的A320系列飞机中，有16%是天津总装的。
空客天津总装线被誉为“中欧合作的典范”，在一期合作取得成功的基础上，空中客车公司、天津保税区和中航工业集团公司签署了空客天津总装线二阶段承诺协议，正式确认天津总装线二期合作计划。空客天津总装线二期合作计划涵盖的时间段为2016年至2025年。在二期合作计划中，空客天津总装线将增加空客A320neo的总装，预计首架飞机将于2017年交付。此外，空客公司还将继续支持配套零部件供应商落户天津，支持当地航空产业发展。
目前空客在中国除了设立天津总装线外，还有6家航空企业直接参与了为空客飞机生产零部件，包括成飞、沈飞、哈飞、上飞、西飞等，产品涉及机头主要部件、电子舱门、机翼、应急舱门、后登机门以及方向舵等11个主要部件。
而在天津，受益于空客A320天津总装线的落户，目前为其提供配套的企业已经超过了40家，直接供应商包括西飞的“机翼第四阶段”项目、卓达宇航的飞机座椅及安装服务等
区环保局通过公开招投标方式，安排中标的5家有资质监测公司对所有燃气锅炉改造前、后氮氧化物排放进行监测。
副区长王岩石在讲话中表示，各单位、街乡、企业要切实提高燃气锅炉低氮燃烧改造重要性的认识。目前大气治理已经深化转型，通州区作为北京城市副中心，更要高起点、高标准完成大气治理工作。在工作中，各单位要主动落实责任，全面推进燃气锅炉改造。区环保局作为燃气锅炉低氮燃烧改造工作牵头单位，要做好统筹工作，合理安排改造中的各项事宜，定期调度、协调解决各类问题。此次改造涉及资金补助，相关部门要加大监管责任，确保资金安全、生产安全。
据了解，北京市2015年7月出台新《锅炉大气污染物排放标准》，与欧洲锅炉排放标准相当。根据新标准，今年4月1日起，新建锅炉执行每立方米30毫克的排放限值标准；位于高污染燃料禁燃区内的在用锅炉，执行每立方米80毫克的排放限值。
据了解，北京市望京蓝天供热厂锅炉房的10台燃气热水锅炉均安装了低氮燃烧器和烟气再循环装置，经测试，改造后锅炉排放的氮氧化物从原来的不超过每立方米100毫克下降至不超过每立方米30毫克。
据北京热力集团副总经理刘荣介绍，热力集团2014年对望京蓝天供热厂锅炉房的2台锅炉进行烟气清洁节能改造，2016年继续对其他8台锅炉完成了低氮改造。改造后，该厂年减少氮氧化物排放约36吨。
刘荣表示，2017年北京热力集团将陆续对所辖208处锅炉房的1144台锅炉开展低氮改造，以达到新的锅炉排放标准。
