日本JAI将为波音777X生产约21%的部件

美国波音于去年11月在2013年迪拜航空展上推出了777X项目，并于1月敲定在波音商用飞机公司(Boeing Commercial Airplanes)位于西雅图地区的工厂进行这一下一代宽体机的最后装配，该机型预计将于2020年投入使用。2月，波音已经选定华盛顿州艾佛雷特作为兴建777X项目新复合材料机翼中心的地点。

这项同JAI签署的协议要求日本公司为777X生产机身部分、中央机翼部分、耐压舱壁、主起落架舱、机翼组件、机翼机身接合处以及客舱门、货舱门和主起落架门。JAI是一个由三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)、川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、富士重工(Fuji Heavy Industries)、新明和工业(Shin Maywa Industries)以及日本飞行机株式会社(NIPPI Corporation)组成的财团。

“JAI旗下各家公司长期业绩稳定、表现良好，能够提供优质产品，并曾与我们携手并肩，满足777X物美价廉的目标，”波音商用航空公司董事长兼首席执行官Ray Conner在一份声明中表示。
针对现状，代表们建议，推动垃圾分类处理，首先要研定垃圾分类去向。垃圾去向的安排直接影响了垃圾分类效果，没有机构容纳细分出来的垃圾，垃圾最终还是归到一车，不是被填埋就是焚烧。这其中政府引导不可或缺，要让分类出来的要有地方“吃”掉，比如将建筑垃圾分类出来，就得有个建筑垃圾处理场，有一套建筑垃圾回收利用的设备和方法等。



同时，要科学确定分类方式。制定切实可行的垃圾分类标准和方法，明确各环节要求，使垃圾分类有“法”可依。对垃圾进行科学分类，垃圾箱合理布局，在学校、医院、住宅区、公共场所、餐饮业等，设置垃圾细化分类箱，如分为有害垃圾、玻璃、可回收物、其他垃圾，并在垃圾桶上明确标记，以方便公众辨识、投放。通过简明的标识、方便科学的垃圾箱配置，引导公众积极参与到垃圾分类中来。
百事公司可持续发展高级总监提姆?凯利表示：“消费者越来越期待他们喜爱的品牌能更多涉足环保，展示公司的核心业务目标包括再回收和可持续发展。我们不仅能让消费者参与到一种全新的、令人激动的体验活动中，又可展示我们可持续发展的承诺，与著名的美国篮球协会合作就是最好的方式。”



在回收再利用展台内，就像在NBA赛场上一样，球迷们排队在24秒的时限内将空瓶投入激浪回收桶，投中越多越好。每次投篮成功，球迷将获得惊喜奖品并有机会在激浪绿屏前展示最佳动作。在绿屏前展示的动作将被制作成为视频，球迷们可以分享到社交网络上，还可以打印出来带回家。百事公司的回收再利用体验活动还将发布一部短片，展示NBA球星对于回收再利用的承诺，以及“百事公司再回收项目”的重要里程碑事件。